close
近日某大車廠正辦理召回動作
只是對於看到所發出的新聞稿內容覺得瞎
第一條便強調該車通過國家安全認證
但…那又如何
有待過測試實驗室的跟執行法規認證的都知道
通過認證的通常都只是一測試件
然後取得通過的報告來申請相關的文件而已
且在報告中都會出現該測試結果僅對測試件負責的相關字樣
不能來代表所有物品在出廠前都通過相同的測試
況且量產車輛在從單一零件組裝到一完成品時
中途便會有許多的因素可以影響到一完成品的好壞了
是組製的不良還是品管的問題或是用料上的缺失
是廠要查証的
而不是用一條通過國家安全認證就好像國家已經替你做好品管似的
藉這要混淆視聽
實在不是一個廠應該有作風
怎麼跟早先蘋果的天線門作風一樣
來牽拖一下至少可降低一些對自已的注意力
是這樣嗎???
SC
只是對於看到所發出的新聞稿內容覺得瞎
第一條便強調該車通過國家安全認證
但…那又如何
有待過測試實驗室的跟執行法規認證的都知道
通過認證的通常都只是一測試件
然後取得通過的報告來申請相關的文件而已
且在報告中都會出現該測試結果僅對測試件負責的相關字樣
不能來代表所有物品在出廠前都通過相同的測試
況且量產車輛在從單一零件組裝到一完成品時
中途便會有許多的因素可以影響到一完成品的好壞了
是組製的不良還是品管的問題或是用料上的缺失
是廠要查証的
而不是用一條通過國家安全認證就好像國家已經替你做好品管似的
藉這要混淆視聽
實在不是一個廠應該有作風
怎麼跟早先蘋果的天線門作風一樣
來牽拖一下至少可降低一些對自已的注意力
是這樣嗎???
SC
全站熱搜
留言列表